汽车之家朗逸(汽车之家朗逸)
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2024-02-19 09:36:36
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随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车:迈腾

很多人都说它的颜值太家族化,但是看习惯了德系大众后,大家就会感受到,它的内敛和大气,无论是作为家用,还是商务用车,都能够胜任,至少比日系合适,车头是更加扁平的车头设计,镀络饰条连接上两侧锐利的大灯,全系远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能,尾灯也采用LED光源,点亮后漂亮,侧面造型线条凌厉清晰,流畅的线条勾勒车身,非常的匀称,属于越看越耐看的车型。

打开车门进入到车内,内饰的设计也同样是一汽-大众的设计风格。仪表台的中控区域偏向驾驶员一侧,不仅仅有利于驾驶员的操作,还提高了安全性。在用料和做工方面,该车大面积采用软质材料包裹,摸起来手感很细致。而且,该车配置方面也足够的丰富。诸如疲劳驾驶提醒、倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、座椅加热、LED雾灯、自动防眩目后视镜、自动空调等多项实用配置。你想要的它都有。

新迈腾搭载了1.4T、2.0T低功版、2.0T高功版发动机,配合七速双离合变速箱,1.4T最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,2.0T低功版最大功率为137kW,最大扭矩320N·m,2.0T高功版最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。著名的黄金动力组合,平稳强劲,无论是起步还是超车动力都非常出色。

第二款车:轩逸

自从2006年日产轩逸的第12代车型进入中国市场后,便以越级的舒享空间,开启了旗舰家轿之旅。如今,东风日产2020款新轩逸已经上市,与经典款轩逸同台销售。作为第14代车型,相比经典款轩逸,新轩逸从外观到内饰有了全新的升级。新轩逸基于CMF平台打造,外观采用了全新的V-Motion?2.0设计语言,整体看起来跟年轻时尚,全新的进气格栅设计、全新造型的LED大灯和更低更宽的运动车身,充满了强烈的运动气息。

内饰的整体设计及颜色搭配更加符合当下的潮流,更容易被年轻消费者接受。中控台顶端使用了软性材质进行包裹,在这个级别有着非常不错的表现。中控屏幕为8英寸,使用悬浮样式设计,支持触摸的同时在屏幕下方还保留不少旋钮及物理按键,手感及阻尼反馈都有着非常不错的质感。方向盘为三辐样式设计,低配车型同样带有多功能按键,只是低配车型并没有使用皮革材质包裹。中低配车型的仪表盘样式为4.2英寸液晶屏+彩色行车电脑显示屏;而顶配车型则是7英寸液晶屏+彩色行车电脑显示屏。经典版车型则为机械指针+单色行车电脑显示屏。

轩逸搭载了第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,相比第二代HR16发动机动力有所提升。与这台HR16发动机相匹配的是一台CVT变速箱,无论是日常城市代步还是高速巡航,都十分平顺,同时燃油经济性也进一步提升。

第三款车:朗逸

朗逸称得上是中国国内家轿市场的常青树了,多年以来保有量与销量都排在同级市场前列,因此也算是大家最为熟悉的合资紧凑级家轿车型之一。朗逸的外观应该说是非常吻合大众的家族化设计语言,生就一张“大众脸”,但也确实非常容易被中国消费者接受。正面看去,多边形的进气格栅面积非常大,配上大量的镀铬装饰,多少能感受到一些精致感,值得一提的是,这次低配车型身上也出现了全LED大灯和L状的LED日间行车灯,可以说是非常良心了。

在座椅配置方面,除了两款最低配车型为织物材质座椅,其他车型都为仿皮或者皮物混搭座椅,除了最高配车型有主驾驶座电动调节之外,其他车型全部为手动调节。两个前排座椅的质感和乘坐感受都比较好,座椅的腿部支撑和腰部支撑都比较不错,但是座椅两侧包裹性比较一般。靠背调节也从旋钮变成了拉手,更加方便。

动力方面,分别搭载1.5L/113马力/116马力自然吸气发动机&1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机,匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱,朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈,阻尼更加细腻,并且会有明显的力矩随速增加效果,很不错。然而,以目前此级别家用车的标准来看,转动的力矩大小不是很均匀,初段轻,中后段沉。并且,中低速行驶时的助力不太够,此时感觉方向盘偏沉。但整体来说,朗逸转向方面的舒适性还是提升了。

最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择轩逸;比较注重内饰空间的话,可以选择迈腾;注重动力水平,朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选,速腾 VS 皓影 VS 朗逸

大众朗逸在国内汽车市场,可谓是家用轿车的热销车型。虽然有很多的车友调侃“德原朗”的梗,但是,在国内却毫无影响消费者对它的喜爱程度只增不减,销量排行榜也是常年的位居前列。今年,大众朗逸配置、颜值再度升级,最大变化是换装了大众最新品牌LOGO,那么这款新车具体变化了些什么?又值不值大家购买呢?接下来小编就和大家好好聊一聊。

目前新款朗逸已经上市有段时间了,新车共推出了7款配置车型,售价区间与现款车型保持了一致,为11.29~15.89万元。本次我们实拍车型是指导价13.69万元的2021款1.5L自动视野版本,目前该车的现金优惠在3.5万元左右。

外观方面,全新朗逸的前脸依旧保持着家族式的设计理念,经典的倒梯状进气格栅与两侧大灯巧妙地融为一体,四条横档显得更加简洁大气;下包围是贯穿式设计,分居两侧的雾灯用大面积黑色塑料板包围。前脸部分唯一的改变就是中间Logo,被换装成了最新的扁平化样式,进一步提升档次感。

值得一提是,新款朗逸全系远、近光灯以及日行灯使用的都是LED灯源,所以,在晚上点亮后的辨识度非常之高。

车身侧面,新款朗逸的车长为4670mm,宽度为1806mm、高度为1474mm。车身中间高高凸起的溜背设计,到车尾又慢慢的平缓下去,从车头到车尾有一个完美的平缓过渡。车身是双腰线设计,而且腰线比较明显,修饰了车身,彰显该车的苗条身材。同时,轮毂的花纹比较细密,给人一种复古的精致感。

车尾部分,新款朗逸采用了多边形尾灯设计,点亮后辨识度非常高。虽然新款朗逸采用了隐藏式的排气设计,但是仍装配有双边双出的造型装饰,为整个尾部增添了不少的运动感。

内饰方面,新款朗逸依旧延续了老款车型的设计,中控台略偏向驾驶员一侧,用料方面相比较老款还是有所提升,软性材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰完美提升了车内的质感,全新朗逸的多功能方向盘中间的品牌Logo也换装成了最新样式。

另外,配置在这次的升级中同样有所提升,新款朗逸不仅全系标配中控大屏等配置,像ACC自适应巡航系统、主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、全景天窗等均有配备。

乘坐空间上来讲,无论是横向/纵向还是头顶空间,新款朗逸都有着比较不错的表现,座椅采用皮/织物混搭材质,且填充物软硬适中,特别符合国内用车的需求。

新款朗逸后备箱的容积也拥有510L的惊人储物大空间,不管是购物还是出行旅游,后备厢的容量可以说能满足你放下所需物品那绝对是没问题的。倘若将后排座椅完全放倒后,空间还能进一步得以延伸。

动力方面几乎没有改动,新款朗逸继续搭载1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机,其中1.5L发动机最大功率为113PS,峰值扭矩为145牛米。1.4T发动机最大功率为150Ps,峰值扭矩为250牛米。传动系统匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。

虽然朗逸目前在售的车型众多,但是小编通过各车型的配置对比,认为最值得推荐的车型是13.99万元顶配的舒适版。相比较视野版的功能已经够用,但是只需多花3000块左右,就能买到前/后排头部气囊、主动刹车这两个安全功能,小编始终认为安全大于一切,并且能把座椅升级成仿皮材质,舒适版的性价比其实是挺高的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车:速腾

全新一代速腾车型采用了一汽-大众家族全新设计理念,硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合,个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配,如同锐利坚毅的鹰隼双眸一般。这款车的尾部采用琴键式分层设计,将层次鲜明的水平特征线与富有质感的水平镀铬饰条巧妙搭配,带来强烈的横向延展视觉效果,并与前脸设计元素交相辉映;张力十足的鸭尾造型尾翼,与整车的风格相辅相成,方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息。

在安全性方面,全新一代速腾传承了大众卓越的德系安全品质,在主被动安全方面实现全面提升,满足C-NCAP五星安全标准,构筑起一套固若金汤的安全体系,以全方位领先的严苛安全标准为用驾乘者保驾护航。胎压监测系统是内置在ESP控制器中的软件模块,通过轮速传感器提供的轮速信号来推算轮胎动态半径的变化,然后换算成胎压的变化,从而实现胎压监测的功能;车轮胎压下降25%以后会在组合仪表显示警示灯,并发出“嘀”?声提醒驾驶员,有效避免因胎压不均衡而产生的安全隐患。

速腾的扭矩参数表现不错,加上传动系统采用换挡速度不俗的7速双离合变速箱,这也意味着它在城市通勤的红灯起步、急加速超车等场景下能够提供给驾驶员更充足的超车信心,属于追求一定的运动感和动力体验的产品。

第二款车:皓影

外观方面,本田皓影采用了全新的家族式设计语言,更加突出了时尚、年轻化的特点。前脸采用了"U型"进气格栅,格栅上方一条粗壮的镀铬饰条将两侧羽翼式的LED大灯相连,在视觉上拉宽了整个车头。前包围处增加了仿开孔的设计,与雾灯处增加的黑色饰条相搭配,更加凸显了运动感。

在配置方面,本田终于不再是买发动机送车,皓影标配了定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启的全景大天窗、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、主动降噪、5英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

皓影搭载了本田旗下经典的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛·米。而对于都市一族来说,最佳选择是混动产品,2.0混动车型(第三代i-MMD双电机混合动力系统)综合最大功率215马力(158千瓦),其中2.0L发动机最大功率为146马力,峰值扭矩175牛·米;电机最大输出功率为135千瓦,峰值扭矩为315牛·米。皓影这两款动力的市场口碑都很出色,既保证了强劲的动力输出又具备比较经济的油耗水平,CVT变速器也保证了皓影的轻松惬意驾驶表现。

第三款车:朗逸

外观部分,大众朗逸所拥有大众家族的横幅式镀铬中网没少被说车系之间同质化太高,但有一说一,朗逸的前脸已经算是大众品牌中辨识度较高的一款,六边形的横幅式镀铬中网颇像笑脸,要从云云大众车当中一眼认出朗逸,不算难事。除此以外,硬朗犀利的车身线条、四平八稳的造型依然大家熟悉的那套德味。

主动安全方面,朗逸的配置应该算是同级中等偏上水平,除了胎压监测和车身稳定控制外,还配有预碰撞安全系统和自适应巡航。它的预碰撞安全系统不带行人识别,也就是能避免车辆与前车碰撞,但前边有行人时,系统不做任何反应,如果驾驶者没反应过来,就会发生撞人事故。它的自适应巡航则可实现自动跟车行驶,因为不是全速的,所以在30迈车以下不能使用。

朗逸采用的是前麦弗逊+后扭力梁式悬架组合,整体的舒适性还可以,通过减速带时的震感在可接受的范围内,转弯时的支撑性也不错。朗逸手动舒适型的配置还是很丰富实用的,虽然没有太多花哨科技的东西,但是保证通勤是没有问题的。

最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择速腾;比较注重内饰空间的话,可以选择皓影;注重动力水平,朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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